روغن موتور چیست؟
درباره سایت
آخرین مطالب
امکانات وب
گریس
گریس مخلوطی ژلاتینی است که از یک سیال روانساز ( روغن ) و یک ماده غلیظ کننده ( Thickner ) و مواد افزودنی خاص ساخته می شود .مشخصات و
کیفیت گریس به نوع و مقدار ماده غلیظ کننده، مواد افزودنی ، مشخصات روغن پایه و همچنین فرآیند تولید بستگی دارد. ماده غلیظ کننده مهمترین عامل
پایداری
دربرابر آب ، پایداری در شرایط دمای بالا وپایداری کیفیت در زمان مصرف و
حفظ کیفیت است.گریس ها مشابه روغن ها ، برای حداقل رساندن
اصطکاک
و فرسایش بین سطوح متحرک ، کاربرد دارند . درمواردی که روانساز باید به
عنوان مانعی برای جلوگیری از ورود ذرات خارجی عمل کند ، یا موقعیت
حرکت
بین دو سطح به گونه ای است که نیاز به روانساز نیمه جامد وجود دارد، باید
از گریس بعنوان روانکار استفاده شود . بعلاوه از بعد عملیاتی روانکاری با
گریس ، عموما ً مکمل روانکاری اکثر سیستم های صنعتی است .
گریس از نگاه تخصصی :
گریس از کلمه لاتین کراسوس ، به معنی چربی گرفته شده است.
تعریف
امروزی گریس عبارتست از یک محصول جامد تا نیمه مایع یک عامل سفت کننده که
در یک روغن مایع معلق باشد . تقسیم بندی اولیه گریس ها به
وسیله
نوع ماده سفت کننده آن
برچسب:
نویسنده: آناهیتا رجبی
روغن موتورهای دیزلی که با علامت(C Commercial) مشخص میشوند،سطح کیفیت روغنهای این گروه توسط حروف C نوشته میشود.روغن موتورهای دیزلی به ترتیب افزایش سطح کیفیت از CA شروع شده و تا CJ-4 تعریف میشود.
CJ-4
معرفی شده در سال 2006 برای موتور های سرعت بالای چهار زمانه. این روغن موتور
طراحی شده تا استانداردهای تولید آلایندگی مدل سال 2007 در اتوبان را دارا
باشد. روغن های CJ-4 برای استفاده در تمام انواع موتور های دیزل با دامنه
آلایندگی سولفور در گازهای خروجی از اگزوز تا 500 ppm (از نظر وزن 050%)
طراحی شده اند. با این حال استفاده از این روغن ها در موتور هایی با
آلایندگی بیش از ppm 15 (از نظر وزن 0015%0) سولفور ممکن است بر پایداری
سیستم تصفیه گازهای بعد از احتراق و یا فاصله تعویض روغن تاثیر بگذارد.
روغن های CJ-4 در حفظ و پایداری سیستم کنترل انتشار آلایندگی از قبیل فیلتر
هایی با منافذ بسیار ریز و دیگر سیستمهای پیشرفته کنترل گازهای خروجی
اگزوز بکار می روند تاثیر میگذارند. حفاظت مطلوب برای کنترل ذرات سمی که در
کاتالیزور بلوکه شده و ذرات رسوبی ریزی که از خوردگی موتور تولید شده
ایجاد می کند.
برچسب:
نویسنده: آناهیتا رجبی
روانکار صنعتی
روان
کننده ماده ایست که برای کاهش اصطحلاک بین سطوح استفاده می شود.با گرمایی
که بین دو طرف سطوح به و جود می آید اصطحکاک ایجاد می شود.
روان
کننده وظایفی از قبیل حفظ قطعات از هم جدا در حال حرکت (Keep moving parts
apart)،کاهش اصطکاک ، انتقال حرارت، حمل آلاینده و باقیمانده ها، انتقال
قدرت ، محافظت در برابر سایش ، جلوگیری از خوردگی، درزگیری برای رسانه های
گازی، توقف کردن خطر دود و آتش از اشیاء، جلوگیری از زنگ زدگی را دارد.
یک روانکار صنعتی خوب به طور کلی دارای وظایف زیر است:
– نقطه جوش بالا و نقطه انجماد پایین (برای باقی ماندن مایع در یک طیف گسترده ای از دما)– قدرت چسبندگی بالا– پایداری حرارتی– پایداری هیدرولیکی– جلوگیری از زنگ زدگی– مقاومت بالا در برابر اکسیداسیون
به
طور معمول روانکارها حاوی 90% روغن پایه (حاوی روغن نفتی و روغن های معدنی
می شود) و کمتر از 10 % مواد افزودنی می باشد. روغن های گیاهی یا مایعات
مصنوعی با پلی الفین با هیدروژن، استرها، سیلیکون، فلوئوروکربن ترکیب شده
اند. چون روغن پایه ای که از پالایش نفت خام بدست می آید هنوز ویژگیهای
لازم را برای استفاد
برچسب:
نویسنده: آناهیتا رجبی
روغن گیربکس یا روغن واسکازین
یکی از روغنهایی که در خودرو مصرف میشود، روغن دنده یا واسکازین
است. واسکازین کلمه روسی روغن دنده (Gear oil) است. این روغنها در گیربکس
و دیفرانسیل خودرو مورد استفاده قرار گرفته و با روغن موتور فرق دارند. روغن دنده دارای مواد افزودنی مخصوصی است که از چرخدندهها و متعلقات آنها در برابر فشار وارده محافظت میکند. روغن دنده
مخصوص دیفرانسیل چون در شرایط سختتری کار میکند، اغلب از روغن دنده
گیربکس قویتر میباشد. این روغنها نیز مانند روغن موتور بر اساس سطح
کیفیت (API) و ویسکوزیته (گرانروی SAE) طبقهبندی میشوند. این روانساز
دارای گرانروی ناچیز (حتی در دماهای پایین) بوده و با فلزات موجود در جعبه
دنده (فولاد و آلیاژهای مس) سازگاری کافی دارد.
واسکازین
نیز مانند سایر روغنها نیاز به تعویض دارد که تعویض بهموقع آن باعث روان
کارکردن گیربکس، افزایش عمر مفید قطعات، کاهش درجه حرارت گیربکس، کاهش سر و
صدا و در نهایت بهبود عملکرد آن میشود؛ کیلومتر تعویض آن هم بستگی به نوع
روغن و گیربکس خودرو و شرایط مختلف آب و هوایی و کارکرد آن دارد. معمولا
همزمان با تع
برچسب:
نویسنده: آناهیتا رجبی
مایع ترمز
مایع ترمز یا در اصطلاح عامیانه، روغن ترمز
توسط بیش تر رانندگان امروزی مورد بی توجهی قرارگرفته و باوجود اهمیت
حیاتی آن متاسفانه بسیاری از رانندگان و حتی تعمیرکاران لزومی به تعویض آن
نمیبینند. مایع ترمز در سطوح کیفی خاصی تولید می شود و بر اساس کد
استانداردی که از سوی اداره حمل و نقل امریکا برای روغن ترمزها تعیین شده
سه نوع روغن ترمزDOT5 ،DOT4 و DOT3 در وسایل نقلیه مورد استفاده قرار میگیرد. شماره DOT بزرگتر نشاندهنده بالاتر بودن دمای جوش روغن ترمز و در نتیجه کیفیت بهتر و تحمل بیشتر آن است.
روغن
ترمز DOT3 بر پایه ترکیبات پلیالیفاتیک با نقطه جوش حداقل 369 درجه
فارنهایت، DOT4بر پایه استربورات با نقطه جوش حداقل 414 درجه فارنهایت و
DOT5متشکل از پلیدیمتیلسیلوکسان بر پایه سیلیکون یا نقطه جوش حداقل 468
درجه فارنهایت است. از میان استانداردهای ذکرشده، انواع DOT3 و DOT4تقریبا
عملکرد مشابهی دارند، ولی نقطه جوش DOT4 بالاتر است. اما DOT5 کاملا یا این
دو متفاوت بوده و جاذب رطوبت نیست و فقط باید در سیستم هایی استفاده شود
که لاستیکها و درزبندیها با آن سازگار باشد، زیرا در
برچسب:
نویسنده: آناهیتا رجبی
روغن هیدرولیک
خودرویی
که دارای فرمان هیدرولیکی است، به یک منبع انرژی برای کمک به راننده در
هنگام پیچیدن و دور زدن مجهز است. بیش تر فرمانهایی که از چنین منبع انرژی
برخوردارند هیدرولیکیاند. وقتی راننده غربیلک فرمان را میچرخاند، پمپ
هیدرولیک، روغن مربوطه را تحت فشار به سیستم فرمان خودرو انتقال میدهد تا
به واسطه اهرمبندی مناسب، چرخ ها به راحتی به طرفین گردش کنند. روغن هیدرولیک
مانند روغن های دیگر از اختلاط روغن پایه و مواد افزودنی تولید می شود که
می تواند با توجه به نوع روغن پایه و مواد افزودنی، کاربردهای مختلفی در
سیستم های گوناگون داشت
برچسب: آیا روغن هیدرولیک نیاز به تعویض دارد,
نویسنده: آناهیتا رجبی
طبقه بندی روغن موتور بر اساس ویسکوزیته
گرانروی اولین و مهمترین ویژگی است که در کار با روغنها باید در نظر گرفته شود. داشتن گرانروی مناسب برای روغن موتور
در شرایط مختلف دمایی کارکرد، جهت روانکاری صحیح قطعات متحرک موتور الزامی
است. در لحظهای که موتور روشن میشود حرارت آن حدوداً برابر با درجه
حرارت محیط است ولی بتدریج با کار کردن موتور، درجهحرارت بالا میرود. پس
باید گرانروی روغن موتور را در شرایط مختلف دمایی در نظر گرفت. انجمن مهندسین خودرو (SAE) طبقهبندی روغنهای موتور را برحسب گرانروی و درجه حرارت انجام داده است.
در
سیستم طبقهبندی گرانر
برچسب: طبقه بندی روغن موتور,طبقه بندی روغن های صنعتی,طبقه بندی روغن های خوراکی,طبقه بندی روغن های پایه,طبقه بندی روغن,طبقه بندی روغن ها,طبقه بندی روغن پایه,طبقه بندی روغن زیتون,طبقه بندی کیفیت روغن موتور,طبقه بندی انواع روغن زیتون,
نویسنده: آناهیتا رجبی
طبقهبندی روغن موتور بر اساس سطح کیفیت API
روغنموتورها
در بین بقیهی روانکارها بیشترین مصرف را دارا بوده و بیش از 60% از بازار
روانکارها را به خود اختصاص داده اند. همین امر باعث شده است تا
استانداردها و طبقه بندی های مختلفی نیز برای این گروه از روانکارها توسط
مراجع مختلف ارائه شود.
سه مرجع مهم برای استانداردگذاری در صنعت خودرو و صنایع مربوطه وجود دارد.
• API (آمریکا)• ACE (اروپا)• ILSAC (آسیا)
این
مراجع برای موتورهای مختلف استفاده از روغن خاصی را پیشنهاد میکنند. نوع
موتور، سوخت و سال طراحی موتور از عواملی هستند که در انتخاب روغن برای آن
نقش مهمی د
برچسب: استاندارد سطح کیفی روغن موتور,
نویسنده: آناهیتا رجبی
تاریخچه شرکت موبیل
در سال 1920 شرکت موبیل
در نیویورک رسما نام تجاری خود را ثبت نمود . این شرکت در زمینه های
فرمولاسیون موتورهای دیزلی و اکتان پیش قدم بوده . شرکت موبیل و اکسون در
سال 1998 پیشنهاد ادغام را به یکدیگر تقدیم کردند و در نهایت مورخ 30
نوامبر 1999 این دو شرکت ادغام شده و نام تجاری اکسون موبیل را به خود
اختصاص دادند.
محصولات شرکت موبیل
روغن مویبل 10W-40نوع کالا: روغن موتور بنزینی
Mobil 1 5W50روغن موبیل 1 5W-50نوع کالا: روغن موتور بنزینی
Mobil 1 ESP Formula 5W-30روغن موبیل 1 ای اس پی 5W-30نوع کالا: روغن موتور بنزینی
Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40روغن مویبل 1 توربو دیزل 0W-40نوع کالا: روغن موت
برچسب: روغن موبیل,روغن موبیل 1,روغن موتور موبیل,روغن موتور موبیل 1,نمایندگی روغن موبیل در ایران,نمایندگی روغن موبیل,روغن موتور موبیل وان,روغن هیدرولیک موبیل,روغن گیربکس موبیل,روغن صنعتی موبیل,
نویسنده: آناهیتا رجبی
روغن ترانسفورماتور چیست؟
در سال 1892، اولین ترانسفورماتور
توسط شرکت جنرال الکتریک ساخته شد. در این ترانسفورماتور از یک روغن معدنی
بهعنوان سیال خنککننده و دی الکتریک استفاده میشد. بعدها استفاده از
سیالات دی الکتریک هالوژنه، بهویژه سیالات آسکارل، به علت مقاومت عالی این
سیالات در برابر آتش، در ترانسفورماتورها رواج بسیاری یافت.آسکارل یک
نام عمومی برای گروهی از هیدروکربنهای کلردار است که بهعنوان روغنهای
عایق در تجهیزات الکتریکی و ترانسفورماتورها کاربرد داشتهاند. یک گروه
بزرگ از آسکارلها، بیفنیلهای پلیکلره (PCB) ها هستند. است
برچسب: روغن ترانسفورماتور,تست روغن ترانسفورماتور,انواع روغن ترانسفورماتور,تصفیه روغن ترانسفورماتور,قیمت روغن ترانسفورماتور,دستگاه تصفیه روغن ترانسفورماتور,دستگاه تست روغن ترانسفورماتور,مشخصات روغن ترانسفورماتور,
نویسنده: آناهیتا رجبی
چرا روغن موتور باید تعویض گردد:
روغن
از زمان شروع کار موتور در معرض اکسیده شدن و تجزیه حرارتی و اب و سوخت
خام قرار دارد.لدا روغن پایه ان شروع به الوده شدن و از دست دادن کیفیت خود
می نمائید.و از طرفی مواد افزودنی ان نیز رفته رفته مصرف می شوند.مثلا
مواد افزودنی پاک کننده ظرفیت معینی برای جذب و معلق نگه داشتن ذرات
دارد.جالب است بدانید به ازای مصرف یک لیتر بنرین ;یک لیتر اب تولید می شود
که مقداری از ان به صورت بخار از اگزوز خارج می شودو مقداری از ان نیز به
روغن اضافه می شود.
ایا سیاه شدن روغن نشاندهنده رمان مناسب برای تعویض روغن است؟
بسیاری
تصور میکنند که
برچسب: بهترین زمان تعویض روغن موتور,بهترین زمان تعویض روغن موتور سیکلت,بهترین زمان تعویض روغن موتور پراید,بهترین زمان تعویض روغن موتور 206,بهترين,زمان,تعويض,روغن,موتور,توتال,5000,بهترين زمان تعويض روغن موتور,بهترین زمان تعویض روغن موتور ماشین,بهترین زمان برای تعویض روغن موتور,بهترین زمان برای تعویض روغن موتور خودرو,
نویسنده: آناهیتا رجبی
برای انتخاب یک روغن موتور
خوب ، عوامل و پارامترهای مختلفی باید مدنظر قرار گیرد. یک روغن موتور
مرغوب ،دارای گرانروی مناسب و ضریب اصطکاک بسیار پایین بوده و توانایی
روانکاری بخش های مختلف و قطعات متحرک موتور را داراست .با خرید روغن موتور
شل میتوان به آن تحقق بخشید.
روغن از زمان شروع بکار
موتور در معرض اکسیده شدن و تجزیه حرارتی قرار گرفته و روغن پایه آن آلوده
شده و از کیفیت آن کاسته می شود وهمچنین مواد افزودنی استاندارد آن نظیر
مواد افزودنی پاک کننده نیز، مصرف می شوند . در این حالت خاصیت روانکاری ،
پاک کننده و جذب ذرات معلق و ناخالصی ها ، کاهش می یاب
برچسب: روغن موتور شل,روغن موتور شل هلیکس,روغن موتور شل قیمت,روغن موتور شل در ایران,قيمت روغن موتور شل,شرکت روغن موتور شل,سایت روغن موتور شل,مشخصات روغن موتور شل,نمایندگی روغن موتور شل,انواع روغن موتور شل,
نویسنده: آناهیتا رجبی
انواع کمپرسورها در صنعت
کمپرسورها،
فشار هوا یا هر ماده ی گازی شکل دیگر را در طول یک یا چند مرحله افزایش
داده و انرژی را به گاز یا هوا منتقل می کنند. در نتیجه کاهش حجم گاز
فشرده شده، دما و چگالی آن افزایش می یابد.کمپرسورها به دو دسته کلی
کمپرسورهای جابجایی و کمپرسورهای دینامیکی تقسیم میشوند. در کمپرسورهای
جابجایی، گاز به داخل محفظه کشیده شده و پس از تراکم به بوسیله ی یک پیستون
رفت و برگشتی، از محفظه خارج می شود. کمپرسورهای دینامیکی نیز بر این اساس
کار می کنند که پره های توربین ابتدا به گاز سرعت داده و سپس به طور
ناگهانی سرعت آن را کاهش دا
برچسب: انواع کمپرسور,انواع کمپرسور کولر گازی,انواع کمپرسور هوا,انواع کمپرسور یخچال,انواع کمپرسور کولر,انواع کمپرسور باد,انواع کمپرسورهای تبرید,انواع کمپرسور ها,انواع کمپرسورهای صنعتی,انواع کمپرسور سردخانه,
نویسنده: آناهیتا رجبی